<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Dieseldelar.se – Bloggen</title>
    <link>https://dieseldelar.se/blogg</link>
    <atom:link href="https://dieseldelar.se/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <description>Guider, felsökning och experttips om dieseldelar, spridare, turbo och högtryckspumpar.</description>
    <language>sv-SE</language>
    <lastBuildDate>Thu, 01 Oct 2026 09:09:44 GMT</lastBuildDate>
    <item>
      <title>DPF-regenerering – passiv, aktiv och tvingad</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/dpf-regenerering-aktiv-passiv-tvingad</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/dpf-regenerering-aktiv-passiv-tvingad</guid>
      <pubDate>Wed, 20 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Avgasrening</category>
      <description>DPF-regenerering sker på tre sätt: passivt vid landsväg, aktivt via efterinsprutning eller tvingat via diagnosverktyg. Här förklaras alla tre + felkoder.</description>
    </item>
    <item>
      <title>EGR rengöring vs byte – vad lönar sig?</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/egr-rengoring-vs-byte-vad-lonar-sig</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/egr-rengoring-vs-byte-vad-lonar-sig</guid>
      <pubDate>Mon, 18 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Avgasrening</category>
      <description>Igensatt EGR-ventil? Vi jämför ultraljudsrengöring (1 500–3 500 kr) mot byte (4 500–12 000 kr) – när lönar respektive alternativ sig och hur länge håller det?</description>
    </item>
    <item>
      <title>Spridarkodning – ISA, IMA, QR och FSN förklarat</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/spridare-kodning-isa-ima-qr-fsn</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/spridare-kodning-isa-ima-qr-fsn</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Dieselspridare</category>
      <description>Moderna dieselspridare måste kodas in i ECU efter byte. Vi förklarar ISA (Bosch), IMA (Delphi/Siemens), QR (Denso) och FSN-koderna – och varför kodning är kritisk.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Bosch CRI vs CRIN – skillnader på dieselspridare</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/bosch-cri-vs-crin-skillnader-spridare</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/bosch-cri-vs-crin-skillnader-spridare</guid>
      <pubDate>Thu, 14 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Dieselspridare</category>
      <description>Bosch CRI används på personbilar, CRIN på tunga fordon. Vi förklarar tekniska skillnader, applikationer och vad det betyder vid val av reservspridare.</description>
    </item>
    <item>
      <title>CP4-pump-haveri – symptom, orsak och åtgärd</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/cp4-pump-haveri-symptom-atgard</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/cp4-pump-haveri-symptom-atgard</guid>
      <pubDate>Tue, 12 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Bränslesystem</category>
      <description>Bosch CP4-pumpen är ökänd för totalhaveri som sprider metallspån i hela bränslesystemet. Här är symptom, orsaker och vad som måste bytas vid haveri.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Felkod P0087 – lågt railtryck: orsaker och åtgärd</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/felkod-p0087-lagt-railtryck-orsaker-atgard</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/felkod-p0087-lagt-railtryck-orsaker-atgard</guid>
      <pubDate>Sun, 10 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Felkoder</category>
      <description>Felkod P0087 betyder att common rail-trycket är för lågt. Vanliga orsaker: defekt högtryckspump, läckande spridare, igensatt filter, trasig tryckregulator.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Common rail vs pumpdys (PD) – skillnader och fördelar</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/common-rail-vs-pumpdys-skillnader-diesel</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/common-rail-vs-pumpdys-skillnader-diesel</guid>
      <pubDate>Fri, 08 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Bränslesystem</category>
      <description>Common rail och pumpdys (PD/Unit Injector) är två olika dieselinsprutningssystem. Vi jämför teknik, prestanda, underhåll och vanliga fel.</description>
    </item>
    <item>
      <title>AdBlue-emulator – varför det är olagligt och farligt</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/adblue-emulator-olagligt-risker-boter</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/adblue-emulator-olagligt-risker-boter</guid>
      <pubDate>Wed, 06 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>AdBlue &amp; SCR</category>
      <description>AdBlue-emulator stänger av SCR-systemet. Det är olagligt enligt EU-förordning, ger körförbud vid besiktning och böter upp till 50 000 kr. Här är riskerna.</description>
    </item>
    <item>
      <title>DPF vs FAP – skillnader, funktion och underhåll</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/dpf-vs-fap-skillnader-funktion-underhall</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/dpf-vs-fap-skillnader-funktion-underhall</guid>
      <pubDate>Mon, 04 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Avgasrening</category>
      <description>DPF och FAP är båda partikelfilter men fungerar olika. Vi förklarar skillnaden mellan torr DPF och FAP med Eolys-additiv, regenerering och underhåll.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Spridarbyte diesel – steg-för-steg-guide med kodning</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/spridarbyte-steg-for-steg-guide-diesel</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/spridarbyte-steg-for-steg-guide-diesel</guid>
      <pubDate>Sat, 02 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Dieselspridare</category>
      <description>Komplett guide för spridarbyte på dieselmotor: verktyg, demontering, montering, kodning (ISA/IMA/QR), priser och vanliga misstag att undvika.</description>
    </item>
    <item>
      <title>NOx-sensor fel – Symptom, felkoder och kostnad för byte</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/nox-sensor-fel-symptom-felkoder-kostnad</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/nox-sensor-fel-symptom-felkoder-kostnad</guid>
      <pubDate>Fri, 01 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>NOx-sensorer</category>
      <description>Allt om NOx-sensor fel: symptom, felkoder (P229F, P220A, P207F), livslängd, kostnad och när du ska byta. Guide för bil, lastbil och tunga fordon.</description>
    </item>
    <item>
      <title>EGR-ventil igensatt – Symptom, rengöring eller byte?</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/egr-ventil-igensatt-symptom-rengoring-byte</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/egr-ventil-igensatt-symptom-rengoring-byte</guid>
      <pubDate>Fri, 01 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>EGR-ventiler</category>
      <description>Igensatt EGR-ventil ger svag motor, ojämn tomgång och rök. Lär dig symptom, om rengöring fungerar, kostnad för byte och hur du hittar rätt EGR-ventil.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Bränslesystem diesel – läckage och tryckproblem</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/branslesystem-diesel-lackage-tryckproblem-slangar</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/branslesystem-diesel-lackage-tryckproblem-slangar</guid>
      <pubDate>Fri, 01 May 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Bränslesystem</category>
      <description>Komplett guide om dieselbränslesystemet: tecken på läckage, tryckproblem, när du behöver byta bränsleslangar och hur du felsöker steg för steg.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Köpa turbo till diesel – välj rätt turboaggregat</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/kopa-turbo-diesel-valja-ratt-turboaggregat</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/kopa-turbo-diesel-valja-ratt-turboaggregat</guid>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Turbo</category>
      <description>Guide för att köpa rätt turbo till din dieselbil: artikelnummer, ny vs fabriksrenoverad, vanliga tecken på trasig turbo och vad du bör tänka på innan beställning.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Köpa dieselspridare – så väljer du rätt spridare</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/kopa-dieselspridare-valja-ratt-spridare</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/kopa-dieselspridare-valja-ratt-spridare</guid>
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Dieselspridare</category>
      <description>Guide för att köpa rätt dieselspridare: artikelnummer, nya vs fabriksrenoverade, kodning och vanliga tecken på trasig spridare. Bosch, Delphi, Denso och Siemens.</description>
    </item>
    <item>
      <title>Köpa högtryckspump diesel – välj rätt pump</title>
      <link>https://dieseldelar.se/blogg/kopa-hogtryckspump-diesel-valja-ratt-branslepump</link>
      <guid isPermaLink="true">https://dieseldelar.se/blogg/kopa-hogtryckspump-diesel-valja-ratt-branslepump</guid>
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Högtryckspumpar</category>
      <description>Guide för att köpa rätt högtryckspump till din dieselbil: artikelnummer, ny vs fabriksrenoverad, vanliga tecken på fel och vad du bör tänka på innan beställning.</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
