Turbo
Utbytesturbo eller ny turbo – vad ska du välja?

En utbytesturbo är en fabriksrenoverad turbo där du lämnar tillbaka din gamla turbo efter bytet. En ny turbo är oanvänd direkt från tillverkningen. Här är skillnaderna.
Snabbsvar
En utbytesturbo (bytesturbo) är ett fabriksrenoverat turboaggregat. Du köper turbon och skickar sedan in din gamla turbo i retur. En ny turbo är helt oanvänd och kräver ingen retur. Båda alternativen ska ha samma turbonummer som den gamla turbon.
Vad är en utbytesturbo?
Den gamla turbon tas isär, rengörs och slitdelar som lager, tätningar och ibland hela mittdelen (CHRA) byts. Därefter balanseras den och kontrolleras innan den säljs igen. Därför behöver den gamla turbon komma tillbaka – den blir nästa utbytesturbo.
Skillnad mellan ny turbo och utbytesturbo
- Ny turbo: oanvänd, ingen retur av den gamla turbon
- Utbytesturbo: fabriksrenoverad, gamla turbon skickas i retur
- Båda: ska matcha turbonumret och biltillverkarens OE-nummer
Hur väljer jag?
Välj ny turbo om du vill slippa returen eller om din gamla turbo är kraftigt skadad. Välj utbytesturbo om du vill ha en fabriksrenoverad enhet och kan skicka tillbaka den gamla turbon. Vi hjälper dig att jämföra båda alternativen för din bil.
Vad gäller för returen?
Den gamla turbon ska vara komplett och av samma typ. Vilka villkor som gäller för den aktuella turbon får du när vi svarar på din förfrågan.
Behöver du ett turboaggregat?
Skicka regnummer eller artikelnummer – vi hittar rätt turbo (Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI) till din motor. Ny eller utbytesturbo.