Högtryckspumpar – nya & utbytespumpar

Vad gör högtryckspumpen?

Högtryckspumpen är hjärtat i ett common rail-system. Den genererar det extremt höga bränsletryck (upp till 2 500–3 000 bar i moderna system) som krävs för att spridarna ska kunna finfördela dieseln i förbränningsrummet. När pumpen slits eller går sönder tappar motorn kraft, går ojämnt, blir svårstartad eller stannar helt. Vi levererar nya högtryckspumpar och utbytespumpar till bil, lastbil, entreprenad, industri och marin.

Hur hittar jag rätt pump?

Skicka något av följande så hittar vi rätt:

• Registreringsnummer
• Artikelnummer från den gamla pumpen
• Bild på den gamla delen

Vanliga pumptyper

• Bosch CP1

  Vanlig i många äldre common rail-bilar.

• Bosch CP3

  Robust och vanligt förekommande.

• Bosch CP4

  Modernare system, kräver rent bränsle.

• Delphi & Denso

  Ford, PSA, Toyota och fler.

Högtryckspump diesel – symtom på fel

En högtryckspump som är på väg att gå sönder ger ofta tydliga varningssignaler. Vanliga symtom är:

• Motorn tappar kraft eller går ojämnt
• Svårstartad, särskilt när motorn är kall
• Felkod för lågt railtryck (P0087, P0191, P0193)
• Motorn stannar eller går i läge-läge
• Metallspån i bränslesystemet – farligt för spridarna
• Ökad bränsleförbrukning eller rök från avgasröret

Vid misstänkt högtryckspumpsfel är det viktigt att agera snabbt – en havererad pump kan skicka metallspån genom hela bränslesystemet och i värsta fall förstöra även spridarna. Kontakta oss direkt så hjälper vi dig diagnostisera och byta.

Ny högtryckspump eller utbytespump

Vi säljer högtryckspumpar både som nya och som utbytespumpar. Vid utbyte skickar du din gamla pump i retur efter bytet. Fråga oss vilket alternativ som finns för ditt artikelnummer, så återkommer vi med pris och leveranstid.

Högtryckspump CP4 – kända problem

Bosch CP4-pumpen används i många nyare dieselbilar och är känd för vissa tillverkningsrelaterade problem. Pumpens kamme kan nötas i förtid, vilket leder till metallspån i bränslesystemet och i värsta fall haveri. Symtomen är ofta detsamma som vid annat pumpfel – lågt railtryck, svårstart och ojämn gång. Drabbas du av en CP4-pump som havererat är det extra viktigt att hela bränslesystemet spolas rent och att spridarna kontrolleras. Vi har erfarenhet av CP4-byten och kan leverera nya ersättare.

Ny eller utbyte?

Vi har båda alternativen. Du får pris och villkor för både ny pump och utbytespump när vi svarar, så att du kan välja.

Köp högtryckspump – ring eller mejla

Beställning sker per telefon eller mejl. Skicka regnummer, motorkod eller pumpens artikelnummer så får du pris och leveranstid för den aktuella delen när vi svarar. Vi skickar i hela Sverige; leveranstiden beror på produkt och lagerstatus.