Leverans inom 1–3 arbetsdagar – eller hämta direkt i butiken i Tumba, Stockholm08-771 61 61

    Dieselspridare

    Spridarkodning – ISA, IMA, QR och FSN förklarat

    2026-05-16 6 min läsning
    Dieselspridare med IMA-korrigeringskod och kodning av spridare i diagnosprogram

    Spridarkodning är inte ett valbart extra – det är nödvändigt för att motorn ska gå rätt efter spridarbyte. Här förklarar vi alla fyra system.

    Snabbsvar

    Varje modern dieselspridare har en individuell kalibreringskod (ISA hos Bosch, IMA hos Delphi/Siemens, QR hos Denso, FSN på vissa nya generationer). Koden kompenserar för tillverkningstoleranser i flöde och öppningstid. Utan korrekt kod styr ECU:n spridaren med standardvärden – resultat: ojämn gång, hög rök, felkoder och slitage.

    ISA-kod – Bosch

    ISA (Injector Sequential Activation) är en 6- eller 7-siffrig hexadecimal kod stämplad på toppen av Bosch-spridaren. Kodas in med Bosch ESI[tronic], VCDS (på VAG), eller likvärdig diagnostik. På Bosch CRI2 finns 6 siffror, på CRI3 och CRIN ofta 7 siffror.

    IMA-kod – Delphi och Siemens VDO

    IMA (Injector Mean Adjustment) är en 16-siffrig alfanumerisk kod (Delphi) eller 7-siffrig (Siemens VDO). Hos Delphi kallas det också C2I (Classification 2 Injectors). Krävs absolut – Delphi-spridare som inte kodats korrekt orsakar tydlig knackning vid tomgång.

    QR-kod – Denso

    QR (Quick Response) är 30-siffriga koder på Denso-spridare, ofta tryckta som tvådimensionell streckkod. Används bl.a. på Toyota, Mazda, Nissan, vissa Ford. Kodning kräver oftast OEM-verktyg eller avancerad eftermarknadsdiagnostik som Autel/Launch.

    FSN och nyare koder

    FSN (Field Service Number) används på vissa nyare Bosch och Continental-spridare istället för traditionella ISA-koder. Innehåller mer kalibreringsdata och måste alltid läsas av med tillverkarens egen mjukvara.

    Vad händer utan kodning?

    • Knackning eller skallrande vid tomgång
    • Ojämn gång, missfire-felkoder (P0301–P0304)
    • Förhöjd förbrukning 5–15 %
    • Synlig rök vid acceleration
    • På lång sikt: ojämnt slitage på spridarna

    Hur sker kodning i praktiken?

    1. Spridarens kod läses från stämplingen eller medföljande pappersetikett
    2. Diagnosverktyg ansluts till OBD
    3. Välj 'Injector coding' / 'IMA programming' / 'Adaptionsvärden'
    4. Mata in cylindernummer + kod för varje spridare
    5. Verifiera med live-data efter test-körning

    Behöver du en ny spridare eller utbytesspridare?

    Skicka regnummer eller artikelnummer – vi hittar rätt spridare (Bosch, Delphi, Denso, Siemens) till din motor och återkommer med pris och leveranstid.

    Begär offert på spridare

    Fyll i regnummer eller artikelnummer – du får pris och leveranstid för den aktuella delen när vi svarar.

    JPG, PNG eller WEBP. Max 4 bilder, 8 MB per bild.

    Du får pris och leveranstid för den aktuella delen när vi svarar.